Ford Escort Club Nederland

Hoi allemaal, ik had een foto geplaatst van mn RSje, hier komen er wat meer



Net gewassen, hij zit nog in zn eerste lak, maar die is aardig goed onderhouden. Er zit nog een waslaagje op van de vorige eigenaar en de auto heeft ook altijd
binnen gestaan.



Linksachter en rechtsachter zijn de wielkassen uitgeslepen en zijn er nieuwe stukken ingelast, dit is echter niet netjes gedaan, dus het metaal is daar niet strak.
Ook is hij bijgewerkt met een spuitbus state blue. Dit zit er schijnbaar al wel jaaaaren op, dus roest is daar nagenoeg weg. Voor zover roest weg kan zijn op een Escortje



Andere kant dus hetzelfde verhaal. Ook is er ooit een inbraakpoging gedaan dus daar zit ook een aardig deukje.



Achterkantje ziet er ook nog aardig goed uit. RS2000 F1 edition. De spoiler is ook al eens bijgewerkt, en begint nu langzaamaan weer te gaan.



Interieurtje is nog in nieuwstaat op een paar dingetjes na (stukje plastic is afgebroken van de bestuurdersstoel). Duidelijk is ie goed behandeld, en zijn de eigenaars
(net als ik) er erg zuinig op geweest. Er is nooit in de auto gerookt, en hoewel ik rook zal dat zo blijven.



Nog een fototje van het interieur, nummer 21 van de 500 Ik blijf het erg mooi vinden dat carbon interieur.



Nog een foto van het carbon, de airco is leeg, dus ik heb geen idee of die gaat werken als ie gevuld wordt (hij staat echt al lang droog (jaren volgens mij al))



Nog een foto van het interieur, haha ik blijf bezig
Helaas kapte de camera er hierna mee, wilde eigenlijk de kofferbak nog erop zetten (die is nog zeer netjes en volledig roestvrij (!!!))

Dus al met al lijkt dit een zeer net RSje, heb m nu een week, alleen is de olie bijgevuld en staat ie nu een centimeter boven max. Dus ik ga er eventjes niet mee rijden
voor de zekerheid. Ik heb zelf al geprobeerd om onder de auto te komen maar zonder krik en bokken gaat dit echt niet lukken. Baal er wel van met dit mooie weer nu, lekker eindje cruisen.. maargoed.

De poetsspulletjes zijn binnen dus straks maar eens een nette poetsbeurt geven
Verder rijdt ie lekker, motortje loopt goed, loopt af en toe beetje te frotten met zn stationaire toerental maar dit zal waarschijnlijk de ISCV zijn, dus daar moet k nog een keer wat reiniger doorheen jagen.
Luchtfiltertje is ook vervangen alleen was 1 schroef volledig dol dus die moest eruit geboord worden waardoor de behuizing nog maar met 3 schroeven op zn plek zit ipv 4.
Hij koppelt en schakelt nog lekker soepel, trekt als een raket. Het is echt wennen als ik weer in de CLX stap, volledige omschakeling.

Alleen roestprobleempjes. Hij is echt goed onderhouden, compleet mapje met alle rekeningen erbij, waaronder ook laswerk en tectyl etc, maar ik heb de onderkant gezien en bij de dorpels is ie ook aardig aan het gaan. Dit moet dus zsm aangepakt worden, en dat gaat na de zomer gebeuren. Dan hoop ik dat ik mensen heb gevonden die hiermee kunnen helpen. (Uiteraard tegen betaling) Misschien de auto compleet laten spuiten daarna, gewoon in zn originele kleur, State Blue.

Ben al jaren fan van het RSje, en na een lange zoektocht heb ik er eindelijk 1 gevonden waar ik hopelijk nog jarenlang plezier van kan hebben.

Nette Scort Danny
en ga je er verder ook nog wat aan veranderen of laat je hem zo helemaal standaard?

Oei, jaa, daar stel je een hele goede vraag.

Voorlopig gaat het geld zitten in de escort terugbrengen naar nieuwstaat. Dus roest weg etc.
Daarna moet ik het even zien, maar de OZ Superturismo WRC velgen staan erg mooi onder een blauw RSje. Helaas
zijn ze echt peperduur, dus dat moet ik nog even zien.

De vermogensdrang naar meer is er nu al. Ik dacht dat het langer zou duren... maar nee.
Het plan was eigenlijk om m zo origineel mogelijk te houden. Veel mensen zeggen ook van jaa, mooie skirtjes zijn erop geplakt, mooi spoilertje,
en als je dan zegt dat ie op de einddemper na volledig origineel is staan ze je echt raar aan te kijken

Ow de demper voor mensen het vragen hahaha Er zit nu een Inoxcar RVS demper onder. Deze zit er denk ik net een half jaar op ofzo en er zit
nog 2 jaar garantie op. Dus dat was een mooi pluspunt Klinkt goed, niet te overdreven zoals al dat tupperware wat je ziet rijden met 4 dubbele rioolbuis
uitlaat (en dan een 1.3i blok ofzo)

Dus voorlopig blijft ie standaard. Mocht ik meer willen, dan ga ik de voetstappen volgen van een aantal anderen, die een RS2300 hebben
Turbo ombouw is heel gaaf, dat sissen onder de kap is echt heerlijk maarja om het echt goed te doen ben je erg veel geld en tijd kwijt, dus dan kies ik liever
voor wat meer cylinderinhoud.

Dat interieur is echt mooi heb het nog nooit eerder in carbon gezien
Veel succes met de roest

Dank je wel

Om de een of andere reden hou ik van zeldzame dingen.. geen idee waarom.
Ook als ik dingen mooi vind zijn ze altijd duur, echt fucking irritant

Ziet er goed uit zeg. Helemaal een goeie combi: RS2000 F1, vooral de motor dan
Vind het carbon zeker ook iets hebben. Is dus standaard Ford (?)

Hou hem in ere in elk geval en de velgen die je erop wilt, staan voor (een kleine ) 900 euro op FW.
Vind ze persoonlijk ook erg mooi!

Suc6 straks met het poetsen

Yup het is standaard Ford
Mja die velgen... pffff...
Rib uit mn lijf Maar ben bang dat ze er toch wel gaan komen in de toekomst hahaha

red... als je datzelfde carbon spul wilt hebben... rs2000 magzijn heeft net een MK7 RS2000 F1 binnen die rijp is voor de sloo.... echter heeft ook die carbon spul...... dus zou zeggen... doe een belletje plegen....

en nu weer on-topic

oz superturismo... in 18" KWIJL KWIJL...... maar een *censuur* werk om schoon te maken...

Is al gereserveerd voor die meneer uit Epe

thanks anyway!
mocht iemand het nog eens ergens tegenkomen, dan hoorik het graag

Ik weet nog een mooie F1 in Duitsland voor onderdelen
De vraagprijs van die gozer was 3800 euro.
De waarde die ik eraan hechtte was 380 euro.
De lasnaden in de kofferbak waren al verroest.
Interieur was dan wel weer zeer netjes.
Op autoscout24.de staat ie voor 3800 euro... echt ziek.

Heb zelf ook nog gekeken inderdaad.
Hij's weg. Offie verkocht is, dat lijkt me sterk. Zal wel richting de sloop zijn.
Zonde van het interieur.

Anyhow, ontopic,

Collega vond het weer nodig om me uit te dagen met een 1.4 stilo.. wat een mafkees zeg.
Ik ging rustig met 40 over een rotonde. Hoor ik vet hard piepende banden achter me.
Na een kilometer plankte die zn stilo al om me bij te houden. De rotonde verderop was 2 baans en toen heeft ie met dus over de linkerbaan ingehaald.
Wat een idioot zeg. Tis ook echt zo'n opschepper dus t zal weer gezellig worden op t werk morgen...

arme arme jij;
en inderdaad carbon look is origineel voor de rs2000;
dr stond dr pas toch eentje op marktplaats, en die had t ook (duitse import niet ?)

Hmm, die op marktplaats heb ik niet gezien.
Op autotrader wel En die staat nu hier voor de deur haha

deze versie zijn inderdaad allemaal import vanuit duitsland.