Ford Escort Club Nederland

Zoals de titel al zegt, heb ik het gekke idee gekregen om een Coswort blok in mijn mk3 XR3i te bouwen. Nu heb ik daar niet zoveel ervaring mee.

Dus is mijn vraag zou het passen, neem aan dat de ophanging niet overeen zal komen maar die kan je op de juiste plek lassen.

De remmen dacht ik aan mondeo st dat zal ook niet helemaal passen. Hoeveel inch velgen kunnen daar omheen? Ik heb nu 15" 195/50.

Het is een idee geen idee of het mogelijk is. Maar wil het wel gaan proberen . Correct me if im wrong, of als je een leuke suggestie hebt.

Dus cosworth blok, voorwiel aangedreven en grotere remmen....

Cosworth blok is gebouwd om in de lengte te liggen, leg je het blok in de vreedte heb je niet genoeg ruimte voor de turbo want die komt aan de achterkant... Dus dat wordt dan spruitstuk verbouwen/andere maken. Versnellingsbak wordt je grootste probleem. Bc en ib5 passen in de auto maar kunnen het vermogen niet aan. Mtx-75 kan het vermogen aan en past op de YB maar niet zonder grote aanpassingen in de auto...

Ophanging van een escos komt meer overeen met een escort mk4 dan met een mk5. Dus verwacht niet veel nodige aanpassingen daar hooguit de balk die onder de bak door loopt....

Remmen. mondeo mk4 remklauwen en focus ST170 schijven 16" minimum velg maat.

neem hier eens een kijkje: http://passionford.com/forum/restoratio ... oting.html

deze is 4x4

Dat is gewoonweg ziek!! Wát een geweldig project is dat zeg Vallen mijn plannen bij in het niet...

inderdaad een waanzinnig project
heb het ooknet zitten lezen
petje af

Nou 4 wiel aandrijving is mij iets teveel van het goede. EN de RDW hier gaat dat nooit goed keuren.
Wat ik wel prachtig vind is dat hij de originelen front heeft gebruikt, maar nu weet ik zeker dat het mogelijk is nu alleen nog opzoek naar een blok. En even vragen of hij toevallig nog een tekening heeft van de aanpassing van de motor ruimte .

maatje van mij uit schotland heeft een fiestworth en rijd er alles stront mee
wel een heel project geweest hoor koste hem veel geld en tijd
echt een paar jaar bezig geweest en hij is er nog steeds constant mee bezig

atelenooijen daar kan werkelijk niets meer bij onder de motorkap

als het daar in past dan past het ook in een Mk3 Escort wel een hele mooie sleeper!

handje pinda's werpen
wedden dat er niet een onder de auto terecht komt
blijven allemaal netjes tussen de motorkap en het onderstel liggen

Succes, met allereerst voor leuk geld een YB vinden, en dan nog een kabelboom, en bak die het vermogen aankan en goed erop past, en dan nog het in/ombouwen.

Engeland kan gewoon veel meer, en gaan ze anders met geld om als hier.
Hier krijg je dat nooit voor elkaar, of zomaar kenteken.
Zal dan ook via engeland moeten.

Bij auto's van voor '97 wordt er met het omkeuren toch alleen gekeken of het blok er degelijk in hangt? Dat is althans wat ik op internet altijd tegen kom

En de rem test, Co² meting, enz. Je auto word als je zoiets doet kompleet na gekeken. Is bijna een nieuw toelating bewijs. Maar ik denk er nog heel hard over na, Cos blok kost al 3000€. En dan heb ik nog geen versnellingsbak erbij. Dus denk dat ik het XR3i blok ga reviseren en dan zien we wel.

vergeet 1 ding niet.

een originele xr3i houd zijn waarde wel

de cosworth conversie is waard wat de gek er voor geeft

Mk4 FWD Cosworth: http://passionford.com/forum/restoratio ... o-rst.html