Ford Escort Club Nederland

vandaag nog een spoiler bij Jelte meegenomen omdat de achterkant erg leeg is in verhouding met de voorkant. Binnenkort maar eens monteren

vandaag de spoiler maar eens gemonteerd. Had geen bouten lang genoeg om hem volgens Jelte z'n suggestie te monteren (bouten door de spoiler en kofferbak heen), dus maar op de manier gemonteerd zoals het hoort soort van... had geen zin om alles precies uit te meten, de voorspoiler was op dezelfde manier ook goed gegaan, maar helaas de kofferbak spoiler toch net niet helemaal



het gat maar opgevuld met kit, dus de jerrycan staat erop om er wat druk op te zetten tijdens het drogen

helemaal geen last meer van bumperklevers
(klikken voor filmpje)



gister een paar gaten in de uitlaat geknald, direct gefixed met dat spul van de praxis. Bleek nog waardelozer dan verwacht dus binnenkort maar eens een nieuwe einddemper kopen

Haha ik lig helemaal dubbel hier achter de laptop; past perfect bij de uitstraling van de auto!

volgens mij beleef je meer plezier aan je mk3 dan dat je ooit aan je orion zult beleven
eind demper heb ik wel voor je liggen nieuw

Hahaha prachtig, hoe heb je dit voor elkaar gekregen dan

Back Fire?

extra bougie in de uitlaat en de ontsteking onderbreken zodat de onverbrande benzine in de uitlaat komt door de bougie in de uitlaat te laten vonken krijg je dit soort knallen/vlammen

Goed voor het verbruik neem ik aan...

Bougie in de uitlaat komt misschien nog. Komt eerst nog iets anders in de einddemper

Heb voor deze knallen wat anders gedaan. Even wat meer toeren, sleutel van contact halen, volgas en voordat de toeren te laag zijn de sleutel weer op contact. Resultaat is een erg luide knal

Extra bougie in de uitlaat en die parallel schakelen met een andere bougie, en dan n dotje gas bij tijdens t uitrollen is denk ik al genoeg, heb t idee dat ie zoiezo al een bietje rijk loopt op benzine. Heb t nog nooit geprobeerd, en ga t ook niet doen. Zou t wel willen, ben benieuwd of t zou werken.

En hoe wil je die schakelen dan? het lijkt mij niet verstandig een bougiekabel vanaf de verdeler naar de einddemper te laten lopen als je al een manier vind om de bougiekabel te verdelen. gewoon een extra bobine in de kofferbak en vanaf daar rechtstreeks op bougie in de uitlaat. Dan een elektronisch systeem waarmee je via een druk op de knop de spanning op de bobine onder de motorkap onderbreekt en voed in de kofferbak.

Ik ga niet moeilijk doen met rare schakelingen. Als het gaat gebeuren dan komt er zoals doubleD al zegt gewoon een bobine in de kofferbak

En de motor staat ondertussen al behoorlijk rijk afgesteld

zit er al onder en doet het veel beter qua vuurwerk

Filmpje? ??