Ford Escort Club Nederland

Vandaag weer even gereden maar de motor reageert niet meer op het gaspedaal en blijft maximaal stationair draaien. Lijkt wel of er een kabel is losgeschoten waardoor er geen klep opengaat of dat er geen brandstof door vloeit. Ook handmatig de gaskabel bewegen heeft geen enkel effect.

Helemaal geen reactie op het pedaal?
Je zou eens de inlaatslang er af kunnen pakken en dan kijken of de klep wel open gaat.
Anders zou misschien de luchtweger vastgeslagen kunnen zijn ofzo?

Goede avond Lynxified,

Totaal geen reactie op het pedaal. Ellende was dat het regende en ik met een brakke accu zat. Auto moest telkens aangesleept worden,
Dat de luchtweger misschien is vastgeslagen komt op mij ook logisch over, dat vermoeden had ik namelijk ook, vooral omdat het ook onder het rijden gebeurde en hij alleen maar stationair loopt.

Ik bracht hem naar een garage dichtbij die er niet eens aan wilde beginnen en die mij daarom doorverwees naar een Ford garage in Assendelft.
Als die niets kan doen dan maar een sleepdienst bellen maar dit wordt weer een vervelende maandag.

Balen staat die nu bij de ford? Of gewoon op de openbare weg? Is de gaskabel niet gewoon gebroken? Heb je wel gas gegeven met de hendel op het gas klep huis?

Ja doubleD mijn Escort staat nu bij een Ford garage maar ik kan maandagochtend pas bellen of ik moet online eerst een werkplaatsafspraak maken. Gas gegeven met de hand en ik kon de volledige afstand benutten maar geen oplopende toeren. Hiemee kan ik niet rijden, zeker niet op de drukke wegen.

Gaskabel is niet gebroken en ik hoop dat reinigen voldoende is om minimaal thuis te komen.

Het zit je niet mee, nu heb je 2 van die dingen die het niet/half doen terwijl je juist op zoek was naar iets betrouwbaars. Duimen dat er een oude rot bij de ford rond loopt die hem weer snel de weg op kan helpen.

Inderdaad 2 die onbetrouwbaar zijn i.p.v. geen een.

Ik hoop het ook dat die Ford dealer kennis van zaken heeft en er naar wil kijken, wat ik wel snel zal weten is hun uurtarief.
Ik lees al wat rond vandaag en dan vooral wat als het niet de gasklep is die misschien niet te reinigen is maar dat het heel wat anders is. Stationair bleef de motor immers goed lopen en hij sloeg ook niet af. Sommige dingen moeten gewoon los en onderzocht worden.

Als ie echt puur stationair lopen blijft, en de gasklep zelf gaat wel gewoon open, ga je met de gasklep reinigen niks fixen.
Zeker als d'r in de motorloop niks anders veranderd kan ik d'r echt niets anders voor verzinnen dan dat je luchtweger vastgeslagen is.

Simpel genoeg te testen, maar dan moet je wel de auto terug hebben.
De meeste dealers weten tegenwoordig niks meer van K-jetronic helaas.

Hoe is dit dan ''simpel" te testen?
Dat is nu het nadeel dat die auto zo ver weg staat bij een garage die ik (nog) niet ken.


Wat ik dan hoop is dat ze gaan rond bellen i.p.v. wat te gissen.

Rubberen sok van de verdeler er af nemen en dan voelen of de luchtwegerschijf vrij beweegt.
Die zou vrij omhoog moeten komen, en uit zichzelf terug moeten vallen.

Bedankt Lynxified, dit is inderdaad heel simpel. Kan dit ook via een Ford app?

Net gebeld met de garage en zij zijn bekend met een XR3I CVH K-Jetronic en dat geeft hoop dat het goed komt, Eigernaar had zelf ook een Ford Escort en oudere momteurs in dienst dus rondbellen zal niet nodig zijn. LoL

En al flauw gevallen van de prijs of hebben ze in 2025 tijd voor je?

Het houdt mij wakker doubleD dus effe flauwvallen is lekker uitrusten.
Maar ik denk (hoop) dat zij aan het eind van de week tijd hebben. Ik moet die andere ook nog wegbrengen en dat kan ook 2 weken duren voordat ik bij mijn eigen garage terecht kan. In de tussentijd veel lezen over onderdelen en zoeken naar de prijzen.

Monteur is er donderdag er even mee bezig geweest maar kon zo gauw niks vinden en ze hebben het druk, ook de info over de motor is gebrekkig. Hij merkte ook dat de koude start beroert is maar na even gelopen te hebben start de motor wel goed is mijn eigen ervaring.

Ik vraag het me af of het wel de luchtweger is omdat de motor eerder goed liep ook stationair, want ik kon zo naar de garage rijden zonder gestotter of slecht lopen. Ik ken de werking van de motor niet goed mede door de verschillende sensoren die elkaar controleren dus ik weet niet echt wat invloed heeft op elkaar. Iets beperkt het gasgeven en ergens zit dus een blokkade. Ik denk zelfs aan de injectie door het gebruik van injectiereiniger die is gebruikt en misschien iets heeft verstopt.

Als ie met gas geven echt 0 reactie heeft op de gasklep moet je ergens een blokkade hebben.
Zou ie wel extra lucht binnentrekken maar geen extra benzine zou ie dan instorten en afslaan.
Als ie wel meer lucht en benzine krijgt, zouden de toeren omhoog moeten gaan.|

De sensors controleren elkaar niet echt, ze zijn allemaal deel van onafhankelijke systemen...
't is jammer dat je aan de andere kant van het land woont, want anders zou ik er graag eens naar kijken.