Ford Escort Club Nederland

De laatste dagen rij ik meer in de Escort dan in de Mondie,
en het begint weer goed te kriebelen.
Van de week even de auto beetje laten nakijken door Vince,
die ook hier op het forum zit en monteur is,
en deze stond ervan te kijken dat de cab nog zo hard is
voor zijn leeftijd

Ik heb het met hem erover gehad om in het najaar de cabrio
helemaal uit elkaar te halen en alles weer als nieuw te maken,
incl spuitwerk enz enz

Van de andere kant zou ik graag weer een RST hebben. . .
Kan iemand me hier vertellen of het mogelijk is een RST blok te plaatsen
en bijbehorende dingen en of dit verstandig is?

Of is het beter een RST te kopen en deze helemaal op te knappen
tot nieuwstaat??

Wat zouden jullie doen??

Alvast bedankt voor jullie antwoord!

gr Ron

RST ombouw is als je handig bent goed te doen.

Ik heb het zelf pas gedaan in mijn 1.4tje.
Motor, bak, kabelboom, wielophanging en remmen, brandstofsysteem en koelsysteem moet je wel allemaal ombouwen.
Mooiste is dus als je een complete auto als donor hebt.

Alleen 1 ding moet je 100% zeker weten (!) : Dat je een GOED blok hebt.
De meeste zijn afgetrapt en/of versleten. Ik heb toen ik bezig was met mijne 4 donorblokken uit elkaar gehad, en alle vieren hadden ze stootranden, en versleten krukas en drijfstang lagers.

Ik heb uiteindelijk nieuwe lagers, en zuigerveren met RST zuigers in een 1.6 CVH XR2 onderblok gezet. En zo mijn RST blok gebouwd.
Alleen mijn blok bleek achteraf ook niet goed, en heb mijn Escort daarom opgeruimd. Was m`n dagelijkse auto, en was voor mij achteraf gezien een RST niet geschikt voor. En daarbij dat het best geld zou gaan kosten om blok goed te krijgen waarschijnlijk.

En stop dat geld liever in mijn Mk1 Escortje.


Alles is te doen, maar het is niet iets waarvan je moet denken "Dat doe ik even.."

Nee dat klopt idd,dat doe je ook niet zomaar even.ben ik van bewust.

Ik heb Vince vandaag gebeld(is mijn back up) om mijn plannen voor te
leggen en vroeg hem of hij een rst blok helemaal kon reviseren,
dat bleek hij helemaal te kunnen buiten afvlakken van de kop,
maar daar heb ik al iemand voor gevonden,
dus wil eigenlijk alles ''nieuw''. . .
Realiseer met dat dit wel eens heel lang kan gaan duren,
maar heb ik er wel voor over,denk dat ik dan de Escort gewoon houd
en ga ombouwen naar RST

Zijn er met de remmen nog dingen mogelijk,wil dat eigenlijk iets anders erop
ipv origineel RST. . .is het mogelijk om cossie spul erop te gooien??

yup... zonder moeite... en als je 16" of groter gaat rijden dan kun je ook ST170 schijven er onder gooien i.c.m. 2002 of later mondeo diesel klauwen....

Kijk,dat zijn de berichten,
ben me lijstje samen aan het stellen,
denk dat mijn monteur zich kapot schrikt hahaha

Ik kan alle info gebruiken,en vooral over het blok!
Wat er nog verder mogelijk is(ja alles is mogelijk)
maar beetje redelijk aan de prijs,
andere nokkenassen,dumpvalves,inlaatspruitstuk,uitlaat en noem maar op. . .

hey ron.

ik zou zeker voor het idee gaan om er een rst in te leggen.
wil ik met mijn cabrio ook gaan doen.

als je vragen hebt over cvh kan ik die waarschijnlijk vaak wel voor je beantwoorden.
heb dr inmiddels aardig ervaring mee.

maar ff serieus ron: wat is je doel qua pk's wetende dat een standaart rst 132 orgineel heeft dus zal voor een oud blok iets minden zijn.

greetz herman

Ok Herman tnx!

Mijn doel is niet om er een snelle auto van te maken
of er sprintjes mee te gaan trekken,dat vind ik zonde van al het werk.
Als de revisie klaar zou zijn weet ik dat er van de 132 pk wel
makkelijk 160 haalbaar is met enkele aanpassingen,en dat
het tegenwoordig nog niks voorsteld,vooral met een koppel van rond de 200. . .
Doel is eigenlijk om er een strakke auto van te maken,meetingklaar,
ook onder de motorkap. . .en een dumpvalve heb ik gewoon altijd gewild,
weet dat het soms ook nadelig kan werken,
maar zoals gezegd,het gaat geen stoplichtsprinter worden!

hmm hoezo zou een dump valve nadelig zijn?
het enige is dat je het de engelsen niet moet laten horen

Heb wel contact met een paar Engelsen die daar mindere ervaringen mee hebben,
maar hoezo de Engelsen niet laten horen??
Die hebben overal DV op,niet meer normaal daar. .
De Ford Fair is

ik kijk regelmatig op passionford en daar zijn ze allemaal een beetje van de dv's af
ze willen nu allemaal chatter, das nu de trend.
als ze een dv horen zeggen ze:
that's so 2009
of: who want's his performence ford to sound like a bus

Ja dat zou kunnen idd,maar vorig jaar was het alleen maar dv. . .
Alhoewel ik genoeg Mondie's MK4 TDCI uit UK nog een DV zie monteren
icm met chip en blueflame of Mongoose. . .
Wouter Bollen zweert het er ook nog steeds bij,
maar ben en blijf trucker,dus mag best als een bus/truck klinken,
hou wel van eigen indentiteit!

je hebt gelijk ron.
ik heb op mijn 2 rst's ook allebij een dv zitten en op de cabrio komt dr ook 1

Geen filmpjes op you tube ofsjo????
Ben zo benieuwd hahaha

van wat? mijn rst?
heb dr wel 1 vn die witte op youtube staan.
ff zoeken hoor...........

tadaaaa daar istie dan
http://www.youtube.com/watch?v=3SNz6uHwW7g

dit is mn witte

greetz herman

Gaaf filmpje,heerlijk geluid!!
Dat is nu wat ik bedoel!